کمک فنر ماشین در واقع می تواند به دو طرح اصلی طبقه بندی شود: لوله دوقلوی و یکنواخت. این طرح ها ساخت و سازها و ویژگی های مختلفی دارند و هرکدام مزایا و معایب آن را دارند.

کمک فنرهای دوقلوی:

ساخت و ساز: کمک های شوک دوقلوی از دو لوله استوانه ای تشکیل شده است ، یکی در داخل دیگری. لوله داخلی لوله کار نامیده می شود ، در حالی که لوله بیرونی لوله یا پوسته ذخیره است.

عملکرد: لوله کار حاوی مکانیسم پیستون و دریچه است که کنترل جریان مایع هیدرولیک (معمولاً روغن) را کنترل می کند زیرا در پاسخ به تغییر در شرایط جاده حرکت می کند. هنگامی که چرخ با یک برآمدگی روبرو می شود ، پیستون در داخل لوله کار حرکت می کند ، مایع هیدرولیک را فشرده می کند و میرایی ایجاد می کند.

مزایای:

به طور معمول مقرون به صرفه تر برای ساخت.

مناسب برای رانندگی روزمره و برنامه های عملکرد متوسط.

راحتی سواری مناسب را فراهم کنید.

مضرات:

مستعد هوادهی یا کف کردن مایع هیدرولیک تحت استفاده سنگین (به عنوان مثال ، رانندگی روحیه یا خارج از جاده).

ممکن است گرما را به همان اندازه شوکهای یکنواخت از بین نبرند ، که به طور بالقوه منجر به محو شدن در شرایط شدید می شود.

کمک فنرهای یکنواخت:

ساخت و ساز: شوک های یکنواخت دارای یک لوله استوانه ای واحد هستند که هم پیستون و هم مایع هیدرولیک را در خود جای داده است. آنها به طور معمول از قطر بزرگتر از لوله داخلی یک شوک دوقلوی هستند.

عملیات: در یک طراحی یکنواخت ، پیستون در داخل لوله تک به سمت بالا و پایین حرکت می کند و مایع هیدرولیک را فشرده و گسترش می دهد. این طرح امکان اتلاف گرمای کارآمدتر و کنترل بهتر بر میرایی را فراهم می کند.

مزایای:

اتلاف گرمای بهتر ، آنها را برای کاربردهای با کارایی بالا و سنگین تر می کند.

کمتر مستعد هوادهی یا کف کردن مایعات هیدرولیک است.

غالباً پاسخگوتر و ویژگی های بهتر هندلینگ را ارائه می دهد.

مضرات:

به طور معمول برای تولید گران تر است.

ممکن است یک سوار محکم تر فراهم کند ، که می تواند برای رفت و آمد روزمره راحت تر باشد.

انتخاب بین کمک های شوک دوقلو و یکنواخت اغلب به استفاده در نظر گرفته شده وسیله نقلیه و ترجیحات راننده بستگی دارد. رانندگان روزمره که به دنبال یک سواری راحت هستند ، ممکن است شوک های دوقلوی را ترجیح دهند ، در حالی که علاقه مندان به عملکرد و علاقه مندان به خارج از جاده ممکن است شوک های یکنواخت را برای بهبود و دوام بهبود بخشند. علاوه بر این ، عواملی مانند هزینه ، نگهداری و فضای موجود در سیستم تعلیق خودرو نیز در انتخاب کمک فنر نقش دارند. $ $