دو جفت تسمه انتقال قدرت بر روی قرقره تیک آف برق نصب شده است. تسمه جلو برق را به سیستم برش که به آن تسمه قدرت برش می گویند و تسمه عقب برق را به سیستم راه رفتن منتقل می کند که به آن تسمه قدرت راه رفتن می گویند. تسمه قدرت برش از طریق این چرخ گردان به سیستم برش متصل می شود. این یک قرقره پینچ است که به یک کلید سیم کشی متصل است. هنگامی که سوئیچ سیم کشش سفت می شود، قرقره پینچ تسمه انتقال را فشرده می کند و قدرت موتور به سیستم برش منتقل می شود.
هنگامی که سوئیچ کابل شل است، انتقال نیرو به جلو را قطع می کند. یک قرقره پینچ نیز در کنار تسمه برق راه رفتن تعبیه شده است. قرقره پینچ به یک کلید سیم کشی متصل است. هنگامی که قرقره پینچ در این موقعیت قرار دارد، تسمه در حالت شل است و قدرت موتور نمی تواند به عقب منتقل شود. به طور مشابه، سیم کشش را سفت کنید. هنگام تعویض، قرقره پینچ نزدیک می شود و تسمه قدرت را فشرده می کند و در نتیجه قدرت موتور را به قرقره چرخان عقب که به گیربکس متصل است منتقل می کند.
این جعبه دنده است که شامل چندین مجموعه از ترکیب دنده است. از طریق ترکیب های مختلف دنده ها، تنظیم دور موتور و جهت چرخش کامل می شود. برای گیربکس، این چرخ چرخان ورودی قدرت آن است و ترکیب دنده داخل گیربکس با این تغییر سرعت به حرکت در می آید. سیستم. سیستم قدرت از طریق درایو تسمه نیرو را به این چرخ گردان منتقل می کند، چرخ چرخان به قسمت هدر متصل می شود، جعبه دنده در هدر نصب می شود، دیسک برش دایره ای زیر هدر متصل می شود و دیسک برش به طور یکنواخت نصب می شود.
سه چاقوی برش، سه چاقوی برش به طور مساوی روی حلقه هدر نصب شده اند و میز برش دیسک برش دایره ای را به چرخش در سرعت بالا هدایت می کند. این دوک های ماشین چمن زنی هدر از طریق این دو نقطه اتصال به قاب دستگاه متصل می شود. موقعیت اتصال بالایی قابل تغییر است. با تغییر موقعیت این دو پیچ می توان فاصله هدر از زمین را به طور مناسب تنظیم کرد تا به هدف تنظیم ارتفاع کلش رسید. این سپر هدر است که به قاب متصل می شود.