طول و جهت گیری لینک کشیدن عوامل مهمی در تعیین هندسه فرمان وسیله نقلیه هستند. لینک درگ یکی از اجزای اساسی سیستم فرمان در بسیاری از وسایل نقلیه ، به ویژه آنهایی است که دارای یک توپ چرخشی یا مکانیسم فرمان قفسه و پین هستند.

در اینجا چگونه طول و جهت گیری لینک درگ بر هندسه فرمان تأثیر می گذارد:

زاویه فرمان: طول پیوند درگ در تعیین زاویه فرمان یا زاویه ای که از طریق آن چرخ های جلو می توانند بچرخند بسیار مهم است. یک لینک کشیدن طولانی تر به طور معمول امکان زاویه فرمان بیشتر را فراهم می کند ، که می تواند منجر به شعاع چرخش محکم تر شود. این امر برای مانور پذیری مهم است ، به خصوص در فضاهای تنگ یا هنگام پارکینگ.

زاویه آکرمن: جهت گیری پیوند درگ در دستیابی به هندسه فرمان آکرمن نقش دارد. فرمان آکرمن طرحی است که تضمین می کند که چرخ داخلی یک وسیله نقلیه هنگام چرخش از شعاع محکم تر از چرخ خارجی پیروی می کند. این طرح شستشوی تایر را کاهش می دهد و ثبات را در طی نوبت بهبود می بخشد. جهت گیری صحیح پیوند درگ برای دستیابی به این هندسه ضروری است.

تراز و هندلینگ: تراز مناسب لینک درگ تضمین می کند که چرخ های جلو به درستی تراز شده اند ، که این امر بر کنترل ، پایداری و سایش تایر تأثیر می گذارد. اگر پیوند درگ به درستی گرا باشد یا از طول نادرست باشد ، می تواند منجر به دست زدن به ضعیف ، سایش تایر ناهموار و حتی بی ثباتی فرمان شود.

حساسیت فرمان: طول و جهت گیری پیوند درگ نیز می تواند بر حساسیت سیستم فرمان تأثیر بگذارد. یک لینک کشیدن کوتاه تر ممکن است فرمان را پاسخگوتر اما پایدارتر کند ، در حالی که یک لینک کشیدن طولانی تر ممکن است فرمان را با سرعت بالاتر حساس تر اما پایدارتر کند.

BUMP STEER: طول و زاویه پیوند درگ می تواند بر فشار برآمدگی تأثیر بگذارد ، که تمایل چرخ های جلو برای هدایت ناخواسته هنگام برخورد وسیله نقلیه در هنگام برخورد با برآمدگی یا بی نظمی در جاده است. طراحی مناسب و تنظیم لینک درگ می تواند فرمان برآمدگی را به حداقل برساند.

طول و جهت گیری لینک درگ ملاحظات اساسی در طراحی و تنظیم سیستم فرمان وسیله نقلیه است. آنها تأثیر مستقیمی در هندسه فرمان ، ویژگی های کنترل و عملکرد کلی رانندگی دارند. تولید کنندگان و مکانیک ها باید با دقت تنظیم و حفظ لینک کشیدن برای اطمینان از عملکرد صحیح و ایمن فرمان وسیله نقلیه. $ $