ماهیت بلبرینگ های شیار عمیق

بلبرینگ شیار عمیق (GB/T 276-2003) بلبرینگ‌های شعاعی که در ابتدا فهرست شده‌اند، پرکاربردترین یاتاقان‌های نورد هستند. با مقاومت اصطکاکی کم و سرعت بالا مشخص می شود. می توان از آن برای قطعاتی که بار شعاعی را تحمل می کنند یا بار ترکیبی که در هر دو جهت شعاعی و محوری عمل می کند استفاده کرد. همچنین می توان از آن در قطعاتی که بار محوری را تحمل می کنند، مانند موتورهای کم مصرف، گیربکس خودرو و تراکتور، گیربکس ماشین ابزار، ماشین آلات عمومی، ابزار و غیره استفاده کرد.
طبیعت
1. پارامترهای اساسی
بلبرینگ های شیار عمیق رایج ترین نوع بلبرینگ های غلتشی هستند.
بلبرینگ اصلی شیار عمیق شامل یک حلقه بیرونی، یک حلقه داخلی، مجموعه ای از توپ های فولادی و مجموعه ای از قفس است. دو نوع بلبرینگ شیار عمیق وجود دارد، تک ردیفه و دو ردیفه. ساختار توپ شیار عمیق نیز به دو نوع آب بندی و باز تقسیم می شود. نوع باز به این معنی است که بلبرینگ ساختار آب بندی ندارد. توپ شیار عمیق مهر و موم شده به ضد گرد و غبار و ضد روغن تقسیم می شود. مهر. مواد پوشش مهر و موم ضد گرد و غبار با صفحه فولادی مهر و موم شده است، که فقط برای جلوگیری از ورود گرد و غبار به مسیر بلبرینگ عمل می کند. نوع ضد روغن یک مهر و موم روغن تماسی است که می تواند به طور موثری از سرریز شدن گریس در بلبرینگ جلوگیری کند.
کد نوع بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی 6 و کد نوع بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه 4 است. ساختار ساده و استفاده راحت آن را به متداول ترین و پرکاربردترین نوع بلبرینگ تبدیل کرده است.
2. اصل کار
بلبرینگ های شیار عمیق عمدتاً بار شعاعی را تحمل می کنند، اما می توانند بار شعاعی و بار محوری را همزمان تحمل کنند. هنگامی که فقط بار شعاعی را تحمل می کند، زاویه تماس صفر است. هنگامی که بلبرینگ شیار عمیق دارای فاصله شعاعی بزرگ است، عملکرد یک یاتاقان تماس زاویه ای را دارد و می تواند بار محوری زیادی را تحمل کند. ضریب اصطکاک بلبرینگ شیار عمیق بسیار کم است و سرعت حدی نیز زیاد است.
3. مشخصات بلبرینگ
بلبرینگ های شیار عمیق رایج ترین یاتاقان های غلتشی هستند. ساختار آن ساده و آسان برای استفاده است. عمدتا برای تحمل بار شعاعی استفاده می شود، اما هنگامی که فاصله شعاعی یاتاقان افزایش می یابد، عملکرد خاصی از یاتاقان های توپی تماس زاویه ای دارد و می تواند بار ترکیبی شعاعی و محوری را تحمل کند. هنگامی که سرعت زیاد است و یاتاقان توپ رانش مناسب نیست، می توان از آن برای تحمل بار محوری خالص نیز استفاده کرد. این نوع بلبرینگ در مقایسه با سایر انواع بلبرینگ با مشخصات و ابعاد مشابه بلبرینگ های شیار عمیق، دارای ضریب اصطکاک کم و سرعت حد بالا می باشد. اما در برابر ضربه مقاوم نیست و برای بارهای سنگین مناسب نیست.
پس از نصب بلبرینگ شیار عمیق بر روی شفت، جابجایی محوری شفت یا محفظه را می توان در فاصله محوری یاتاقان محدود کرد، بنابراین می توان آن را به صورت محوری در هر دو جهت قرار داد. علاوه بر این، این نوع بلبرینگ دارای درجه خاصی از قابلیت تراز کردن نیز می باشد. وقتی نسبت به سوراخ محفظه شیب 2'-10' داشته باشد، باز هم می تواند به طور معمول کار کند، اما تأثیر خاصی روی عمر بلبرینگ خواهد داشت.3