قسمت های سیستم فرمان مکانیکی چیست؟- Hangzhou Shengda Bearing Co., Ltd.

بازوی پیتمن جعبه فرمان را متصل می کند ، به پایین شافت فرمان و پیوند مرکز/درگ متصل می شود. بازوی پیتمن حرکت شعاعی ستون فرمان یا شافت را به حرکت خطی تبدیل می کند که چرخ های اتومبیل را تبدیل می کند. هنگامی که فرمان چرخانده می شود ، دنده کرم در پایین شافت فرمان مجموعه ای از دندان ها را تبدیل می کند.

این باعث می شود دنده ای برای فعال کردن بازوی پیتمن باشد که به نوبه خود باعث می شود اتصال فرمان چرخ ها را بچرخاند. بازوی بیکار دنده فرمان را در مقابل بازوی پیتمن نگه می دارد. لینک مرکز/کشیدن و میله های کراوات به بازوی بیکار وصل می شوند. هنگامی که فرمان چرخانده می شود ، بازوی پیتمن فعال می شود که به نوبه خود بازوی بیکار را در یک حرکت چرخش موازی حرکت می دهد.

این سری از اقدامات در نهایت چرخ های وسیله نقلیه را تبدیل می کند. میله های کراوات چرخ را با حداقل فرمان نگه می دارند و همچنین بارهای کششی فرمان را نیز کنترل می کنند. انتهای میله کراوات داخلی نزدیک به خط مرکزی اتومبیل است. حرکت قفسه فرمان را به انتهای میله کراوات بیرونی منتقل می کند.

در لینک کشیدن فرمان انتهای میله کراوات داخلی و بیرونی به ترتیب اتصالات توپ در خط و راست زاویه دار است. یک انتهای پیوند درگ به بازوی پیتمن وصل شده و انتهای دیگر به بازوی بیکار وصل شده است. این حرکت بازوی پیتمن را به بازوی بیکار منتقل می کند. طول لینک درگ نسبت فرمان را تحت تأثیر قرار می دهد. $ $

منوی وب

جستجوی محصول

زبان

خروج از فهرست $ $

خبر