در ضربه گیر ماشین بخش مهمی از سیستم تعلیق وسیله نقلیه است. این یک پاسخ صاف به ترمز و اطمینان از ترمز ایمن را تضمین می کند. یک کمک فنر دارای دو قسمت اصلی است: یک کوه در بازوهای تعلیق فوقانی و پایین و یک قسمت توخالی سطح. این قسمت ها توسط یک پیچ و بوش وصل می شوند. این کوه با استفاده از بوش کمک فنر ، که از قسمت لاستیکی یا اورتان تشکیل شده است ، به سیستم تعلیق وسیله نقلیه ایمن می شود. بوش های آن قابل تعویض هستند. کمک فنرهای مخزن مخزن مخزن داخلی جایگزینی برای کمک فنرهای پر از گاز است.

ضربه گیر شوک اتومبیل قطعات فلزی پیوند خورده دمپر


این سیستم تعلیق خودرو نسبت به نفت به پیستون و دامنه وسیع تری از دمای عملیاتی دارد. این انواع مقرون به صرفه تر از مواد پر از گاز هستند ، اما به اندازه مواد پر از گاز مؤثر نیستند. این امر باعث می شود سطح بیشتری از مایع شوک ، کاهش گرما و بهبود کیفیت سواری باشد. آنها به بهترین وجه برای وسایل نقلیه سبک مناسب مناسب هستند. با این حال ، این نوع برای استفاده در وسایل نقلیه خارج از جاده یا برای رانندگی با سرعت زیاد توصیه نمی شود. میله مونتاژ دریچه دیگری را فشار می دهد ، که به نوبه خود کنترل می کند که چه مقدار سیال از طریق شوک جریان می یابد.

با حرکت شوک ، مایع به دام افتاده در بالای پیستون آزاد می شود. این مایع سپس از طریق یک شیر پیستون و به سیلندر فشار حرکت می کند. علاوه بر این ، مایع اضافی از طریق دریچه پایه به مخزن کشیده می شود. کمک های فنر مخزن مخزن داخلی دارای طیف گسترده ای از برنامه ها هستند. آنها در هنگام رانندگی عادی و یک سوار کنترل شده در زمین های دشوار یک سواری صاف را فراهم می کنند. کمک فنر اتومبیل مخزن داخلی دارای دریچه داخلی ویژه ای است که امکان پاسخ نرم یا سفت به برجستگی ها را فراهم می کند. پیستون با نزدیک شدن به فشرده سازی کامل و پسوند ، کند خواهد شد و به سیستم تعلیق اجازه می دهد تا برآمدگی های بزرگتر را بدون سر و صدا درآورد. این قسمت ها به مرور زمان مستعد پوشیدن و پارگی هستند که می تواند منجر به مشکلات جدی تر در جاده شود. اگر هنگام رانندگی سر و صدا را می شنوید ، بررسی کنید که آیا با سرعت بلندتر می شود یا خیر.

صدای ضربه زدن نیز ممکن است همراه با صداهای دیگری مانند تند و تیز و غرق شدن باشد. در این صورت ، شما باید در اسرع وقت ماشین خود را به مکانیک برسانید. صدای ضربه زدن از کمک فنر اتومبیل شما ممکن است به دلیل قطعات شکسته یا فرسوده مانند بوش های لاستیکی باشد. یکی دیگر از دلایل سر و صدا ممکن است مهر و موم پیستون یا دریچه باشد. اگر این قسمت ها پوشیده شوند ، جریان سیال از طریق کمک فنر تحت تأثیر قرار می گیرد. این باعث می شود هر زمان که ماشین بیش از حد دست به دست شود ، لرزش فرمان لرزش داشته باشد. اگر این صدا را هنگام رانندگی می شنوید ، ممکن است لازم باشد فوراً فنر ماشین خود را تغییر دهید. این قسمت از تعلیق وسیله نقلیه دارای چندین قسمت است که برای نگه داشتن ماشین در کنار هم کار می کنند. علاوه بر کمک فنر ، سیستم تعلیق نیز فرمان را کنترل می کند. یک کمک فنر معیوب می تواند باعث ناسازگاری ماشین شما یا از دست دادن کنترل شود ، که می تواند یک تصادف جدی ایجاد کند. $ $