سیستم قدرت ماشین چمن زنی چیست؟

با قضاوت از وضعیت توسعه چنین محصولاتی، دو شکل اصلی سیستم قدرت وجود دارد، یکی سیستم سنتی قدرت احتراق داخلی است که توسط موتورهای بنزینی کوچک یا موتورهای دیزلی نشان داده می شود. ویژگی های این نوع سیستم قدرت عبارتند از: قدرت بالا و زمان کار مداوم طولانی، اما بزرگترین عیب آن نویز و لرزش زیاد است. بنابراین، محصولات این نوع سیستم قدرت برای مکان هایی با نیازهای زیست محیطی کم مناسب است. دیگری نوع جدیدی از سیستم قدرت با باتری ها به عنوان منبع تغذیه است.

ویژگی های این سیستم قدرت عبارتند از: صدای کم و عملکرد پایدار. بزرگترین عیب آن این است که قدرت کمتر، زمان کار مداوم کوتاه، شارژ مکرر دارد و برای کار در مکان های دور از منبع تغذیه مناسب نیست. ابتدا به سیستم قدرت سنتی با موتور بنزینی و منبع تغذیه موتور دیزل نگاه کنید، این نوع می تواند موتور دیزلی 5-7 اسب بخاری یا موتور بنزینی را انتخاب کند، موتور تمام قدرت را برای راه رفتن و چمن زنی دستگاه فراهم می کند و موتور نصب می شود. روی براکت موتور زیر با پیچ . اجزای اصلی موتور عبارتند از: مخزن سوخت، مخزن آب، سیلندر احتراق. روی مخزن سوخت یک پوشش مخزن وجود دارد. پس از باز شدن درب باک بنزین، یک لایه صفحه فیلتر داخل آن قرار دارد.

هنگام اضافه کردن سوخت به مخزن سوخت از طریق صفحه فیلتر، می توان مواد مختلف روغن را فیلتر کرد. در قسمت پایینی باک سوخت سوئیچ مخزن سوخت قرار دارد که در حالت ON و وضعیت OFF قرار دارد. سوخت موجود در مخزن سوخت از طریق لوله سوخت به سیلندر احتراق موتور فرستاده می شود. یک پوشش مخزن آب و یک شناور سطح آب روی مخزن آب وجود دارد. هر چه سطح آب در مخزن آب بالاتر باشد، موقعیت شناور بالاتر است. آب تمیز در مخزن آب عمدتا برای خنک کردن موتور است. این دستگاه از یک موتور تکی استفاده می کند که با یک دسته میلنگ است تا موتور را روشن کند.

این است قطعات فرمان ماشین چمن زنی فیلتر هوا که از طریق آن هوای بیرون وارد سیلندر احتراق می شود. این درگاه پر کردن روغن است که مجهز به یک عدد سنج روغن است که می تواند سطح روغن را نمایش دهد. روغن از اینجا اضافه می شود و روغن برای روغن کاری موتور استفاده می شود. سوئیچ دریچه گاز، اندازه دریچه گاز را می توان با سیم کشی کنترل کرد. هنگامی که سوئیچ در موقعیت بالایی قرار دارد، دریچه گاز بسته می شود و دستگاه متوقف می شود. هنگامی که سوئیچ در موقعیت پایین قرار دارد، دریچه گاز بزرگترین است. در طرف دیگر موتور یک چرخ برش قدرت موتور وجود دارد. کنار صفحه محافظ فلزی سیستم انتقال نیرو را به وضوح می بینید.