میله کراوات قسمت اصلی سیستم فرمان خودرو است. میله ی فرمان خودرو به همراه کمک فنر جلو ثابت می شود. در رک و چرخ دنده فرمان، انتهای توپی میله فرمان به انتهای قفسه پیچ می شود. در چرخ دنده فرمان توپی چرخشی، سر توپ میله میله فرمان به منظور تنظیم فاصله بین مفاصل توپ به لوله تنظیم پیچ می شود.
میله فرمان بخش مهمی از مکانیزم فرمان خودرو است که به طور مستقیم بر ثبات هندلینگ و عملکرد خودرو، ایمنی کار و عمر مفید لاستیک ها تأثیر می گذارد. میله های فرمان به دو دسته میله های فرمان، میله های فرمان و میله های فرمان تقسیم می شوند. میله فرمان وظیفه انتقال حرکت بازوی چرخاننده فرمان به بازوی بند انگشتی فرمان را بر عهده دارد. میله فرمان سمت پایین مکانیزم ذوزنقه ای فرمان است و یک جزء کلیدی برای اطمینان از حرکت صحیح چرخ های فرمان چپ و راست است.
میله کراوات مستقیم و میله کراوات فرمان.
میله مستقیم میله ای است که بازوی فرمان و بازوی چپ بند فرمان را به هم متصل می کند. پس از اینکه نیروی فرمان به بند فرمان منتقل شد، می توان چرخ ها را کنترل کرد. میله کراوات به بازوی فرمان بازوهای چپ و راست فرمان متصل می شود. می توان دو چرخ را همگام کرد. ، دو می توانند انگشت پا را تنظیم کنند. میله ی فرمان انتهای میله ی فرمان از طریق یک مفصل توپی به بند فرمان متصل می شود. از آنجایی که چرخاندن مستقیم چرخ ها نیرومندتر است، اکثر خودروها اکنون از فرمان هیدرولیک استفاده می کنند که نیروی راننده را کاهش می دهد و فرمان را انعطاف پذیرتر و کارکرد آسان تر می کند.